轉軸在電機中通過軸承支撐轉動，是負荷最重的部分，又是最容易磨損的部件。電動機轉軸常見故障有軸頸磨損、轉軸彎曲、轉軸斷裂以及鍵槽磨損等，本次主要以軸頸磨損問題為主，進行問題的分析與解決。

軸頸最常見的是軸頸與滾動軸承配合表面的磨損。由于磨損、軸頸呈現橢圓度遠遠超出標準，軸頸橢圓度公差允許值見表1。

表1   軸頸橢圓度公差允許值

軸頸磨損的檢修方法如下。

1.補焊法

將轉軸軸頸打磨干凈，用中碳鋼條（如T506）對軸頸進行補焊，邊焊邊轉動轉子，一圈一圈的補焊，直至把軸頸全部不含完畢。冷卻后，在車床上加工到所需尺寸。加工時一定要注意保證兩軸頸與轉子外圓的同軸度。

2.錫焊法

從軸上退出軸承后，把軸頸清洗干凈，用砂布打磨焊接段；然后用大功率電烙鐵在磨損的軸頸上加熱，并涂抹焊錫膏，將軸承擋搪上一層薄錫；待冷卻后再將軸承內圈抹上機油壓入軸承擋。該方法工藝簡單、成本低廉，適用于磨損程度較輕的小型電動機軸頸的修復。

3.粘膠修理法

退出軸承后，用砂布吧軸頸的銹蝕部分打光，用煤油把軸頸的油污清洗干凈再用丙酮清洗晾干；然后用LT-609固持膠涂抹在軸承內圈和軸的裝配段；約10min后將軸承裝入擋位，固化后即可用。

4.鑲套法

如果軸頸磨損較嚴重，且電動機軸頸較大并且軸的機械強度裕量足夠時，可采用鑲套法修理。鑲套法是把磨損的軸頸直徑沿擋位車去6-8mm；然后用45號鋼加工一套鋼套（外徑大約配合尺寸0.5-1mm），采用過盈配合，配合公差見表2；鋼套車好后用熱套鑲入配合段，待冷卻后再上車床，以轉子外徑為基準矯正，精車鋼套外徑，其配合公差見表3；最后將軸承用加熱法壓裝在軸頸位置即可。

表2   鑲套（內徑）與軸過盈配合公差

表3   電動機軸頸與滾動軸承內套的配合公差