2014年，公司研制新型節能電機步伐明顯加快，在超高效電機、高壓電機領域不斷取得新的突破。超高效NEMA電機就是近期上馬的新型電機之一。

  由于新產品中規格型號多，圖紙多，員工需要一個熟悉與消化的過程，尤其是春節過后市場訂單量增多，各生產車間都在連續滿負荷生產。

  對加工車間而言，每天三百多臺的電機生產任務不可謂沒有壓力，但為了支持市場營銷“陣地戰”的有效開展，為市場營銷部提供充足的“彈藥”，加工車間上下一心，全力以赴保質保量地完成著生產任務。數控機床需要重新編程序，要按時完成日產量，可謂困難重重，但加工車間員工卻視壓力為挑戰、為動力，每天清晨7點前車間人員就全部到崗，有的甚至5點左右就開始了工作，晚上七、八點鐘才回家，老員工發揚主人翁精神挑大梁。新員工也急車間之所急，加入到加班的行列中。車間姜主任更是率先垂范，一直在車間里參與指揮生產，解決落實遇到的問題，給大家樹立了榜樣。

  仿形車工序主要粗車Y160以上臥軸，產量一直跟不上生產進度，是制約生產進度的瓶頸。為了應對生產，加工車間積極整合資源，做好各方面工作，嘗試三班制運轉。三班運轉非常辛苦，但為了按時完成生產任務，新員工也是二話沒說沖鋒在前，有力地緩解了這道工序的壓力。然而實際生產中，經常會出現各種意想不到的困難。車間領導總是不等、不靠，通過小改進來尋求問題的解決之道。

  4月份，公司新進一臺銑床設備，主要臥銑NEMA電機（PE）軸伸，此時恰有百余臺NEMA電機的生產任務，但在銑削時卻出現了問題，原銑刀刀桿內孔為22mm，但公司庫存的刀桿內孔為27mm。為保證這批電機的及時發貨，不容許再有片刻耽誤，車間立即想辦法研究解決措施，在采用鑲套并割鍵固定軸套的方法后，銑削質量穩定效果良好，保證了這批NEMA電機的順利交付。